アウディのSUVは「Qシリーズ」と呼ばれます。
アウディSUVの最大の特徴は2つあります。
1．4WDテクノロジー「quattro® 」
アウディの4WDテクノロジー「quattro® 」は約35年前に誕生し、
独自の技術とその進化により、安定した走行性能を実現しています。
4WDとはエンジンのパワーを4輪全てに伝えるシステムですが、
「quattro® 」を用いることで優れたグリップ力を発揮します。
そのため悪路をもろともせず、また長時間運転による疲労を軽減し、安全に運転することができます。
2．ラグジュアリー感
いつの時代でも輝き続けるボディデザインはアウディの哲学を象徴しています。
エクステリアだけでなく、インテリアも高級感に溢れています。
今回はそんな
Q2,SQ2,Q3,Q5,SQ5,Q7,Q8を、分かりやすく分けてみました。
コンテンツ
Q2
アウディのコンパクトSUV『Q2』。
全長4200mm、全高1530mmと日本の都市環境に適したコンパクトボディと、
5人乗車時で405リットル、最大1050リットルのラゲッジ容量の確保。
SQ2
アウディのコンパクトSUV「Q2」のラインナップの
動力性能を高めた「S」モデル「SQ2」。
小柄なボディーに最高出力300PSの高出力ターボエンジンと
「クワトロ」フルタイム4WDを押し込んだハイパフォーマンスSUV
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Q3
2011年に登場したこのコンパクトSUV「アウディQ3」は、
全長×全幅×全高＝4400×1830×1595mmの比較的小さなボディーに大人4人が楽に乗れるスペースを確保。
最低地上高を170mmとすることで、オフロード、オンロードを問わず、快適なドライビングが楽しめます。
Q5
アウディのミッドサイズSUV『Q5』。
アウディQ5はフロントオーバーハングの短さが特徴で、
前後重量配分に優れているシャシーは、
前後の基本トルク配分を40:60とした新世代quattroシステムとの相性も抜群です。
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SQ5
『Q5』シリーズの高性能バージョン「SQ5」
SQ5はパワフルなエンジンと凛とした大人の魅力を放つ至高のスポーツモデルです。
静止状態から100km/hまで5.4秒、8速ティプトロニックがスムーズなギアチェンジを可能にしています。
Q7
圧倒的な存在感、俊敏さとパワーを併せ持つプレミアムSUV
唯一の7人乗りモデルです。
Q8
アウディのプレミアムSUVクーペ『Q8』。
Qシリーズの新たなフラッグシップモデルとして登場したQ8は、ランボルギーニ『ウルス』やポルシェ『カイエン』と同じプラットフォームを採用し、
スポーティーかつエレガントな1台を目指したモデルです。
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Q2,SQ2,Q3,Q5,SQ5,Q7,Q8の車両価格を比較
以下の比較した仕様は最廉価のグレード同士を比較しました。
| 価格 | |
| Q2 30 TFSI | ¥3,120,000 |
| SQ2 | ¥5,990,000 |
| Q3 1.4 TFSI | ¥3,758,334 |
| Q5 40 TDI quattro | ¥6,490,000 |
| SQ5 | ¥9,100,000 |
| Q7 45 TFSI quattro | ¥8,270,000 |
| Q8 55 TFSI quattro | ¥10,100,000 |
他の外車メーカと似たような価格帯となっていると思います。
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Q2,SQ2,Q3,Q5,SQ5,Q7,Q8のスペックを比較
以下の比較した仕様は最廉価のグレード同士を比較しました。
車両寸法
| 全長[mm] | 全幅[mm] | 全高[mm] | 車両重量[kg] | |
| Q2 30 TFSI | 4,200 | 1,795 | 1,500 | 1,310 |
| SQ2 | 4,220 | 1,800 | 1,525 | 1,570 |
| Q3 1.4 TFSI | 4,400 | 1,830 | 1,595 | 1,470 |
| Q5 40 TDI quattro | 4,680 | 1,900 | 1,655 | 1,820 |
| SQ5 | 4,685 | 1,900 | 1,635 | 1,930 |
| Q7 45 TFSI quattro | 5,070 | 1,970 | 1,735 | 2,000 |
| Q8 55 TFSI quattro | 4,995 | 1,995 | 1,705 | 2,140 |
マツダのCXシリーズと比較すると。
Q2はCX-3（4,275×1,765×1,550）
Q3はCX-5（4,545×1,840×1,690）
Q5はCX-8（4,900×1,840×1,730）
Q7はCX-9（5,065×1,969×1,717）（CX-9は国内では販売されていませんが)
ちなみにメルセデスベンツのSUVのサイズは以下
| 全長[mm] | 全幅[mm] | 全高[mm] | 車両重量[kg] | |
| GLA SUV | 4,430 | 1,805 | 1,505 | 1,480 |
| GLC SUV | 4,670 | 1,890 | 1,645 | 1,860 |
| GLE SUV | 4,930 | 1,950 | 1,770 | 2,290 |
| GLS SUV | 5,210 | 1,955 | 1,825 | 2,540 |
エンジンなど
| エンジン | 排気量 [L] | 燃費 [km/L] | |
| Q2 30 TFSI | 直列3気筒DOHC | 0.999 | 19.8(JC08モード) |
| SQ2 | 直列4気筒DOHC | 1.984 | 11.6(WLTCモード) |
| Q3 1.4 TFSI | 直列4気筒DOHC | 1.394 | 17.4(JC08モード) |
| Q5 40 TDI quattro | 直列4気筒DOHC | 1.984 | 13.9（JC08モード) |
| SQ5 | V6気筒DOHC | 2.994 | 11.9(JC08モード) |
| Q7 45 TFSI quattro | 直列4気筒DOHC | 1.984 | 12.6(JC08モード) |
| Q8 55 TFSI quattro | V6気筒DOHC | 2.994 | 10.3(JC08モード) |
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Q2,SQ2,Q3,Q5,SQ5,Q7,Q8の維持費（税金）を比較
以下の比較した仕様は最廉価のグレード同士を比較しました。
税金は2020年5月現在の価格（2019年10月1日以降の登録車は自動車税が変わりました。）
| 自動車税 | 自動車重量税(2年分) | |
| Q2 30 TFSI | ￥25,000 | ￥32,800 |
| SQ2 | ￥36,000 | ￥32,800 |
| Q3 1.4 TFSI | ￥30,500 | ￥32,800 |
| Q5 40 TDI quattro | ￥36,000 | ￥32,800 |
| SQ5 | ￥50,000 | ￥41,000 |
| Q7 45 TFSI quattro | ￥36,000 | ￥41,000 |
| Q8 55 TFSI quattro | ￥50,000 | ￥41,000 |
TFSIの技術テーマは「ダウンサイジング（小排気量化）」と「ダウンスピード（低速化）」ということもあり、
排気量が小さめで、自動車税が安くなるというメリットもありますね。
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