BMWと言えばセダンのイメージを持つ方も多いと思いますが、BMWはSUVのラインナップとしては大きく分けると7車種あります。
それがX1,X2,X3,X4,X5,X6,X7です。
またBMWは上記車種を以下二つに区別しています。
SUVの新ジャンル
『SAV(スポーツアクティビティビークル)』
さらにはクーペ版のSUV
『SAC(スポーツアクティビティクーペ)』
X1~7ですが、分かりやすく分けてみました。
コンテンツ
X1
BMWのSUVシリーズである「Xモデル」の、X5、X3、X6に次ぐ4番目のモデルとして登場したX1!
SUVシリーズでは最小クラスに位置します。
X2
BMWは、SUVの新ジャンルとしてSAC(スポーツアクティビティクーペ)のX6を発表したのを皮切りに、X4を発表し、SACのラインナップを拡充してきました。
そして2018年に新たなSACであるX2を発表しました。
コンパクトSUVではなくコンパクトSACですね。
スポンサーリンク
X3
1999年に発売されたX5の成功を受けて、3シリーズ版SUVとして発表されました。
X5が、5シリーズの構成部品を多数流用していたように、X3は3シリーズのプラットフォームと構成部品を多数流用しています。
X4
2008年クーペ版のSUV、スポーツアクティビティクーペ(SAC)、X6を登場させました。
そして2014年に新たなSACであるX4を発表しました。
X4はX3がベースとなっており、X6同様、
ルーフからリアエンドにかけてなだらかに下るラインが特徴的な外観です。
スポンサーリンク
X5
BMW・5シリーズをベースにしており、多くの構成部品を同車から流用しています。
BMWとしては初めてのSUVでした。
X6
ハードウェアの基本をX5としながら、SUVとクーペを融合させたスタイルが外観上の特徴です。
いわゆるSAC(スポーツアクティビティクーペ)の初代となります。
X7
BMWのフルサイズSUV
ドイツメーカーのメルセデス・ベンツとアウディはすでにフルサイズSUVを発売していたために、
BMWも対抗し、ラインナップに加えてきました。
スポンサーリンク
SAVとSAC
ラインナップをまとめると
SAV(スポーツアクティビティビークル) | X1 X3 X5 X7 |
SAC(スポーツアクティビティクーペ) | X2 X4 X6 |
X1,X2,X3,X4,X5,X6,X7の車両価格を比較
以下の比較した仕様は最廉価のグレード同士を比較しました。
価格 | |
X1 sDrive18i | ¥4,400,000 |
X2 sDrive18i | ¥4,510,000 |
X3 xDrive20i | ¥6,750,000 |
X4 xDrive30i M Sport | ¥8,380,000 |
X5 xDrive35d | ¥9,380,000 |
X6 xDrive35d | ¥9,900,000 |
X7 xDrive35d | ¥10,990,000 |
コンパクトSUVでも440万円と高額ですね。
他の外車メーカと似たような価格帯となっていると思います。
スポンサーリンク
X1,X2,X3,X4,X5,X6,X7のスペックを比較
以下の比較した仕様は最廉価のグレード同士を比較しました。
車両寸法
全長[mm] | 全幅[mm] | 全高[mm] | 車両重量[kg] | |
X1 sDrive18i | 4,455 | 1,820 | 1,610 | 1,520 |
X2 sDrive18i | 4,375 | 1,825 | 1,535 | 1,500 |
X3 xDrive20i | 4,720 | 1,890 | 1,675 | 1,830 |
X4 xDrive30i M Sport | 4,760 | 1,920 | 1,620 | 1,840 |
X5 xDrive35d | 4,935 | 2,005 | 1,770 | 2,180 |
X6 xDrive35d | 4,945 | 2,005 | 1,695 | 2,160 |
X7 xDrive35d | 5,165 | 2,000 | 1,835 | 2,420 |
マツダのCXシリーズと比較すると。
X1,X2はCX-3(4,275×1,765×1,550)
X3,X4はCX-5(4,545×1,840×1,690)
X5,X6はCX-8(4,900×1,840×1,730)
X7はCX-9(5,065×1,969×1,717)(CX-9は国内では販売されていませんが)
ちなみにメルセデスベンツのSUVのサイズは以下
全長[mm] | 全幅[mm] | 全高[mm] | 車両重量[kg] | |
GLA SUV | 4,430 | 1,805 | 1,505 | 1,480 |
GLC SUV | 4,670 | 1,890 | 1,645 | 1,860 |
GLE SUV | 4,930 | 1,950 | 1,770 | 2,290 |
GLS SUV | 5,210 | 1,955 | 1,825 | 2,540 |
エンジンなど
エンジン | 排気量 [L] | 燃費 [km/L] | |
X1 sDrive18i | 直列3気筒DOHCガソリン | 1.498 | 13.0(WLTCモード) |
X2 sDrive18i | 直列3気筒DOHCガソリン | 1.498 | 13.0(WLTCモード) |
X3 xDrive20i | 直列4気筒DOHCガソリン | 1.998 | 11.5(WLTCモード) |
X4 xDrive30i M Sport | 直列4気筒DOHCガソリン | 1.998 | 11.4(WLTCモード) |
X5 xDrive35d | 直列6気筒DOHCディーゼル | 2.992 | 11.7(WLTCモード) |
X6 xDrive35d | 直列6気筒DOHCディーゼル | 2.992 | 11.3(WLTCモード) |
X7 xDrive35d | 直列6気筒DOHCディーゼル | 2.992 | 11.4(WLTCモード) |
燃費が思ったより似たり寄ったりで意外でした。コンパクトSUVのX1はもう少し良いのかと思いました。
スポンサーリンク
X1,X2,X3,X4,X5,X6,X7の維持費(税金)を比較
以下の比較した仕様は最廉価のグレード同士を比較しました。
税金は2020年5月現在の価格(2019年10月1日以降の登録車は自動車税が変わりました。)
自動車税 | 自動車重量税(2年分) | |
X1 sDrive18i | ¥30,500 | ¥32,800 |
X2 sDrive18i | ¥30,500 | ¥32,800 |
X3 xDrive20i | ¥36,000 | ¥32,800 |
X4 xDrive30i M Sport | ¥36,000 | ¥32,800 |
X5 xDrive35d | ¥50,000 | ¥41,000 |
X6 xDrive35d | ¥50,000 | ¥41,000 |
X7 xDrive35d | ¥50,000 | ¥41,000 |
BMWは3シリーズや5シリーズから派生してSUVタイプができました。
ちなみに
奇数はセダン、ステーションワゴン、ハッチバック
偶数はクーペ、カブリオレ、ミニバン
という法則となっています。
コメント