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ジープラングラーアンリミテッドの維持費は?燃費や税金は?ランクルと性能を比較!

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ジープ
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ラングラーアンリミテッド

ジープラングラーは昔からある凄い車ですね。

昔からデザインも大きく変わらず、長い間愛されている車ですね。

日本車には無いスタイルでさらにハードトップを取り外せるという漢心をくすぐる感じがなんとも言えません。

そんなジープラングラーですが、乗りたいとはもちろん思いますが不安なのは維持費ですね。

・外車なので修理の際お金がかかる

・故障しやすいんじゃないの?

などなど不安がありますが、しっかり確認してから選択しましょう。

新車の価格は?スペックは?

ラングラーサハラ

Sahara ¥ 3,963,600
右ハンドル/電子制御式5速AT/4×4
ボディサイズ(mm):全長4,185×全幅1,880×全高1,845
エンジン:V型6気筒DOHC
総排気量(cc):3,604
最高出力(kW/rpm):209(284ps) / 6,350(ECE)
最大トルク(N-m/rpm):347(35.4kg・m) / 4,300(ECE)

ラングラーアンリミテッドサハラ

Unlimited Sport ¥ 3,963,600 /
Unlimited Sahara ¥ 4,276,800
レザーシート ¥4,438,800
右ハンドル/電子制御式5速AT/4×4
ボディサイズ(mm):全長4,705×全幅1,880×全高1,845
エンジン:V型6気筒DOHC
総排気量(cc):3,604
最高出力(kW/rpm):209(284ps) / 6,350(ECE)
最大トルク(N-m/rpm):347(35.4kg・m) / 4,300(ECE)

燃費7.5km/ℓ

一年でかかる税金は?

ラングラーアンリミテッド

自動車税…66,500円
重量税…20,500円
自賠責保険…13,920円
小計…100,920円/年

 

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ちなみにランドクルーザープラドの一年にかかる税金は以下

自動車税…51,000円
重量税…20,500円
自賠責保険…13,920円
小計…85,420円/年

ラングラーアンリミテッドの一年にかかる税金はランドクルーザープラドとランドクルーザーの間くらいですかね。

ただ外車ですのでメンテナンス代が高くなります。

車検や故障の際には日本車のランドクルーザー等より高くなりますね。

 

ラングラーアンリミテッドの詳細な維持費はこちら(参考)

自動車税 ¥66,500
車検代金(整備)(2年) ¥50,000(仮)
自動車重量税(2年) ¥41,000
自賠責(2年) ¥24,950
任意保険(おおよそ) ¥140,000
ガソリン代 (年間10,000km、120円/L) ¥160,000
駐車場台 月1万円で計算 ¥120,000
合計(1年) ¥544,475

*任意保険は10等級、26歳以上、年間走行距離1万km以上、ゴールド免許、車両保険付き

プラドの維持費はこちら

ランドクルーザープラドの維持費は?燃費や税金は?旧車との比較!

 

ランドクルーザープラドと比べてどう?

●ボディサイズ(mm)

ラングラーアンリミテッド

全長   :4,705mm
全幅  :1,880mm
全高   :1,845mm

ランドクルーザープラド

全長   :4,760mm
全幅  :1,885mm
全高   :1,835mm

同じくらいですね。ただ同じ外形ですが、最小回転半径はラングラーアンリミテッドが7.1m、ランドクルーザープラドが5.8mとプラドの方が小さく狭い道の多い日本向きの車です。

●馬力

ラングラーアンリミテッド

最高出力(kW/rpm):209 / 6,350
最大トルク(N-m/rpm):347/ 4,300

ランドクルーザープラド(TX)

最高出力(kW/rpm):120 / 5,200
最大トルク(N-m/rpm):246/3,900

カタログ値だけを見るとラングラーの方が良いように見えますが、実際はそれ程変わらないという感じです。さらに高速道路などではプラドの方が有利と感じます。

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性能はランドクルーザープラドの方が良いかもしれませんが、デザインが好きだったりと性能面ではないとこで気に入った場合は性能は気にせずラングラーを選ぶ方がいいですよ。

迷っているなら性能は大事かもしれませんが・・・

ハードトップは取り外すことある?

普通のクーペのオープンカーに比べるとかなり大変です。

外したはいいものの置く場所が無いということも・・・

でもラングラー唯一のSUVでオープンカーというのは買ったからには一度はしたいですね。

ラングラー オープン

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