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新型SX4 S-CROSSの価格
スズキ新型 SX4 S-CROSS
2WD；206万
4WD；228万
［単位］円（消費税込み）
マイナーチェンジ前は204万円（4WDは225万円）となっていたため、わずかに値上げが行われましたね。
SX4 S-CROSSの走りはオフロードで
SX4 S-CROSSはアウトドア志向の人にもおススメのクロスオーバーSUVです。
街中を走るだけでなく、整備されていない道路や砂浜などのオフロードで安定した走りが期待できます。
新世代四輪制御システム「ALLGRIP」
マイナーチェンジ前のSX4 S-CROSSにも搭載されている”ALLGRIP”。
スズキオリジナルの4輪車専用のシステムで、新型SX4 S-CROSSにももちろん搭載です。
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4モード走行切替機能
路面の状況に応じて、また走り方に応じてコントロール。雪道やアイスバーン、ぬかるみなどの悪路にも対応可能なクルマです。やっぱりSX4 S-CROSSはアウトドア向けですね。
＜AOTO MODE＞
燃費を重視して２WD走行しながらも状況に応じて４WDへ自動切換え。
＜SPORT MODE＞
4WDでの走り中心。ハンドルを切り始めブレーキを踏むと２WDに、アクセルを踏むと４WDへと。エンジン回転数は高めにキープし、４ＷＤならではの力強い走りを。
＜SNOW MODE＞
雪道、アイスバーンなどでスリップしないように、グリップ力を意識。必要に応じて後輪へのトルク配分を高め、走りを安定させます。
＜LOCK MODE＞
ぬかるみや雪道でタイヤが空転しているのを検知して、トルク配分をコントロールし脱出を手助けしてくれます。
”電子制御4WDシステム”と”車両運動協調制御システム”
各種センサーの情報でクルマの動きを察し、事前に安定走行させる”電子制御4WDシステム”。
横すべりなどを事前に検知して、ハンドルさばきなどをアシストしてくれる”車両運動協調制御システム”。
先に説明した”4モード走行切替機能”と合わせて「ALLGRIP」は構成されています。
新型SX4 S-CROSSのエンジンと燃費、プラットフォームは？
新型SX4 S-CROSSは力強い加速と燃費性能を両立した、1.6L DOHC VVTエンジン搭載
軽量化とフリクション低減によって、高出力・高トルクでありながらも燃費性能を高めた1.6L エンジンを搭載。ワインディングもラフロードも、パワフルに爽快に駆け抜けることができる。
高性能サスペンション
フロントにはマクファーソンストラット式、リヤにはトーションビーム式サスペンションを採用。
レイアウトの最適化や各部の高剛性化により操縦安定性を高め、絶妙なハンドリングと快適な乗り心地を実現した。
サスペンションに関してはこちら
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新型SX4 S-CROSSの燃費は？
2WDモデルのJC08モード燃費は16.2km/Lとなり、4WDモデルの燃費は15.2となります。
現行モデルの燃費は18.2km/L（4WDは17.2km/L）となっており、
1.6L DOHC VVTになったことで、走行性は向上するものの燃費のカタログ値は低下してしまいました。
まとめ
せっかくSX4 S-CROSSのような4輪駆動車に乗るなら、街中だけでなくオフロードで本物の走りを体験したいですね。
流行りのSUVですがスズキとしてはSX4 S-CROSSとエクスードをどうやって売り分けるのかも見どころですね。
小型SUVなのでHONDAヴェゼルやマツダCX-3などがライバルですね。
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