トヨタハリアーの燃費や維持費は？価格や税金を調査！

ハリアーの歴史

トヨタハリアーはSUVなのに高級車でSUVなのにオフロードより

フォーマルな場面が似合うというある意味外しの論理から生まれた

日本車を代表する名車です。

初代ハリアー　販売期間　1997年-2003年

ハリアーの登場は衝撃的でしたね。

それまでの４WDはオフロードでの走破性を優先した泥臭い武骨な車でした。

シティーオフローダーとも呼ばれたフレーム構造ではない普通車と同じモノコック構造を持つ車が発売になっても高級車はありませんでした。

ハリアーが初めてスーツ等のフォーマルな服装が似合う初めてのSUVとなったわけです。

ホテルやパーティーの会場で浮くことが無く高級感のある車で、

実際内装に関しても贅沢な高級感があるのがハリアーのアイデンティーにもなっていますね。

2代目ハリアー 　販売期間　2003年-2013年

２００３年にフルモデルチェンジした２代目ハリアーは初代ハリアーの

キープコンセプトであり更に上質な高級感のある車となりました。

SUVで高級感のある車が欲しい人が買うのは勿論のこと、

高級車を考えている人がクラウンやアコードと比較して選ばれる車となるほど

SUVの前に高級車であることが認知される車となりました。

そしてこの２代目ハリアーからハイブリッドシステムを搭載したハリアーハイブリッドも追加になっていますね。

3代目ハリアー　販売期間　2013年ｰ

そして２０１３年に３代目ハリアーが発売になります。

これまでのハリアーはレクサスブランド版のRXとは実際には同じ車でした。

それがレクサスRXがレクサス専用車として更に高級車となりました。

そのためにハリアーはモデル廃止の話も合ったのですが、

日本国内での人気と売り上げが高かったこともあり販売サイドから

強い要請があり仕切り直しで日本国内専用車として開発されました。

出典：TOYOTA公式サイト

これが功を奏した面もありこの現行のハリアーは高級クロスオーバーSUVというだけでなく

グローバルスタンダード化が進む日本車の中で数少ない日本人の好みにアレンジされた車になっています。

出典：TOYOTA公式サイト

外観は外車っぽくていいですね！！

日本車らしくない外観という感じがします。

３代目になるとハイブリッドシステムに関しても

成熟が進み相性の悪かった４WDとも

トヨタ独自の技術E-FOURを使いハリアーのイメージは

ハイブリッド搭載車の方が強いぐらいになりましたね。

ハリアーは１９９７の発売から約２０年も常にこのマーケットの中心にあり、

しかも時代に合わせた進化も成功している大成功しているモデルです。

なので今度のマイナーチェンジでも注目を集めるのではないでしょうか。